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三菱重工業は最近、2000年代から世界各国に納入している全自動無人運転鉄道システム「クリスタルムーバー」シリーズ（AGT（注1）：自動ガイドウェイ交通）の新たなブランドとして、より環境に配慮した「プリズモ」を開発・発売しました。 「プリズモ」は、三菱重工が新たに開発したエネルギー管理システムを初めて採用したもので、駅での急速充電と走行中の回生蓄電を組み合わせることで、エネルギー効率を向上させています。これにより、駅間の架線（架線レスシステム）が不要となり、シンプルなシステムを実現しています。これにより、完全自動無人運転列車の世界は、新たな段階へと進むことになります。.
このエネルギー管理システムには、武蔵エネルギーソリューションズ株式会社と三菱電機株式会社が共同開発し、AGT向けにカスタマイズされた次世代エネルギー貯蔵モジュール「MHPB」が搭載されています。.
このエネルギーマネジメントシステムの採用により、列車運行中の減速時に発生する回生電力を列車内で無駄なく蓄電・利用することが可能となり、従来のAGTシステムに比べ約10%の省エネ運転（注2）、約10%のCO2排出量削減を実現しました。
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さらに、プリズモが採用しているセンターガイド方式（注3）により、線路のスリムな設計が可能となり、土木構造物を含むインフラ建設コストを大幅に削減できるほか、景観の向上にも寄与します。また、架線やガイドの削減により、電気設備や線路設備の点検・交換に必要な作業も大幅に軽減され、維持管理コストの削減につながります。.
さらに、三菱重工業の和田沖太陽光発電所からの電力で必要な電力をすべて賄うことで、工場のCO2排出量を97.5%削減した「カーボンニュートラル・トランジション・ハブ三原」で車両を製造し、必要なインフラの規模を縮小することで、 この新しい交通システムの製造および建設時のCO2排出量は、従来の製品と比較して401トン以上削減されます。（注2）上記の製造・建設に加え、省エネ運転、保守、廃棄を含む新交通システムのライフサイクル全体におけるCO2排出量は、従来製品と比較して約6,400トン削減されます。（注2）
環境にやさしく、運転コストを削減し、都市景観を向上させるプリズモ、 三菱重工 は、都市交通を通じたカーボンニュートラル社会の実現に向け、今後も邁進してまいります。
ソース 三菱重工
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